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多乐捕鱼游戏下载免费:为维护长江上游珍稀鱼类 渝昆高铁一跨过沱江
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新华社成都3月19日电(记者 谢佼) 重庆至昆明高速铁路(简称“渝昆高铁”)操控性工程——泸州沱江特大桥,3月18日主跨合龙。该桥地处长江上游首要支流珍稀鱼类生态区,为维护长江上游珍稀鱼类,该桥选用双柱式V型桥塔、空间扇形索面斜拉索的立异规划,完成河道内无桥墩、主跨一跨过沱江。
泸州沱江特大桥是渝昆高铁的操控性工程,坐落四川省泸州市龙马潭区、江阳区交界处,紧邻沱江和长江的交汇口。长江四川段有鱼类151种和亚种,包含珍稀鱼类达氏鲟和胭脂鱼,以及圆口铜鱼等38种长江上游特有鱼类。
“如在河道中建桥墩,施工会发生噪音、振荡、废弃物,桥墩会永久占用水域,引起水流态、河槽地势改变,会对鱼类生存环境发生必定的影响。”规划方中铁二院项目负责人吴新利介绍,为维护长江上游珍稀鱼类,该桥立异规划,河道内不设桥墩,240米的主跨一跨过沱江,成为渝昆高铁全线最大跨度的特大桥,一起满意通航、行洪和珍稀鱼类维护要求。
渝昆高铁泸州沱江特大桥主桥合计119个梁段,斜拉索20对,整个主梁分量达4.7万吨。中铁四局渝昆高铁项目部负责人闫明赛介绍,为处理施工困难,突破了传统“先桩基、后承台”的施工办法,采取了系列立异工法,优化混凝土配比,选用喷淋、掩盖、暖风等维护办法确保梁体质量和线形操控。
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